Советские аттракционы в парках. Аттракционы в городском парке культуры и отдыха

Как уехать?

Отжившие свой век аттракционы завораживают специфической красотой. Они наполнены своей, особой энергетикой. Смотря на них, можно представить, как когда то, на них отдыхали взрослые и дети. Как приносили они радость и хорошее настроение людям.

Сейчас аттракционы советского времени в Загородном парке находятся в очень плачевном состоянии. Почти что заброшенном. Проржавевшие, с облупившейся краской, местами заросшие травой и кустами. Небольшой и частичный косметический ремонт только подчеркивает их удручающее состояние. Не знаю, можно ли назвать их заброшенными, но по своему назначению они явно не используются. Все аттракционы "классические", такие можно найти в парках практически любого города.

1. Автодром

"Автомобили", "машинки", "электрические машинки" - как их только не называли. Один из любимых аттракционов детства. Многие наверное любили покататься на маленьких электромобилях и ощутить всплеск адреналина от столкновений с соседнем электромобилем.

Навес на площадкой давно демонтировали.

Похоже, что ограду покрасили не так давно.

2. Качели-лодочки.
Аттракцион для развлечения взрослых и детей. Пользоваться им нужно было вдвоём.

Если сильно постараться, можно было раскачаться чуть выше горизонтальной плоскости. Ощущения просто незабываемые.

Тормоз - длинная планка, которая поднималась снизу, когда смотритель давил на рычаг и качели терлись о неё и постепенно останавливались.

Натянутый трос - что бы не пользовались качелями.

Единственный аттракцион с предупреждающей табличкой.

3. "Юнга"

Маленький кораблик, способный прокатить малышей как будто по настоящим морским волнам.

Свой последний рейс вокруг маяка "кораблик" сделал давно.

4. "Орбита" лайтовая версия . Если память не изменяет, назывался - "Колокольчик"

Карусель для детей от 3-х до восьми лет.

При посадке нужно было пристегнуться цепочками к креслам. При движении сидения отклонялись чуть назад и плавно раскачивались.

5. "Орбита"

Для взрослых и детей от 10-ти лет. На такой карусели кататься было особенно круто - вращение сопровождается одновременным подъемом и опусканием. Обеспечивает такое движение стрела, меняющая угол наклона до 45 градусов.

Усаживаемся в кресла, опускаем защитный обруч, раскручивается диск карусели, всё трещит и скрипит. Поехали.)

6. "Сюрприз"

Своеобразная центрифуга. Пользоваться можно было детям от 16 лет, взрослым до 50-ти.

Для правильной работы было важно, что бы посетители равномерно распределялись по кругу.

Угол максимального подъема стрелы 65 градусов.

7. "Веселые горки"

"Веселые горки" - аттракцион семейный, для всех возрастов. Напоминают "американские горки", но с гораздо меньшей экстримальностью.

Монорельсовая система.

На площадке уже вовсю проростают кусты.

8. "Колесо обзора"

"Чертово колесо" появилось в парке в конце 80-х, начале 90-х. Высота его около 25-27 метров.

Сейчас находится в плачевном состоянии.

Часть кабинок без крыши, на некоторых не хватает сидений. Посадочное место вообще ужасно.

Удивительно, что завод, который производил эти аттракционы в СССР, до сих пор работает.

Без истории и технических описаний. Просто чувства…

Случалось это раз в несколько месяцев, летом чаще… За примерное поведение и отличные оценки, или когда кто-то приезжал к нам в гости с детьми, начинался праздник… Ждешь выходных как чего-то особенного, так как родители ПООБЕЩАЛИ сводить в парк!

Любой ориентир для парка аттракционов это конечно «Колесо обозрения», или в народе «Чертово колесо»…Каждый раз смотришь на него со смешанными чувствами — оно ведь такое ОГРОМНОЕ…жуть… Высоты боялись многие, и родители велели подождать когда мне стукнет 14! Вот и ждал пока мне будет 14 со страхом и восторгом!

Чертово колесо это Царь аттракционов… Молчаливо глядит на весь город…

Я думаю каждый слышал про страшилку, что кто-то из знакомых обязательно застревал на Колесе, и если это произойдет, то очень долго тебя оттуда никто не снимет…Так и будешь сидеть в будке и кукавать:)

У было меня многолюбимых аттракционов. Перваый — Орбита. У нас называлась Ромашкой…

Когда Орбита разгонялась, её рёв напоминал звук взлетающего реактивного самолета… Вибрация сиденья щекотала всё тело… Адреналин захватывал при пикировании вниз…Ногами задевали ветки деревьев…

Похожая на Орбиту лайтовая версия…

Конечно же Лодочки! Нужен был адекватный напарник, чтобы попробовать сделать «солнышко» и услышать ругань работника!

Цвета по предпочтению. Самое интересное было ТОРМОЗИТЬ! Чиркать подставку и держаться покрепче за поручни из-за удара…

Иллюзион. По-нашему «блевалка». Была не в каждом парке, думаю что только в крупных городах. У нас не было…

Цепочная карусель («Цепочка»). Одна из самых любимых! Можно раскачаться и достать ногами соседа, что нельзя сделать на «Орбите»:) Или плюнуть в позади сидящего ненавистного одноклассника))

Для более мелких — «Солнышко». Не знаю что чувствовали мелкие на нём, мне не доводилось покататься, вырос к тому времени

«Юнга» также для малых, но и я успел! Характерно покачивалась типа рассекая волны

«Веселые Горки» для всех возрастов

Куда без легендарной детской Карусели! У нас их называли «Лошадки»

А что же для пацана было самым главным на аттракционах? Конечно, это…

Таранить всех без разбора!

И естественно, легенда нашего времени — машина на педалях «Москвич». Уж сколько стоило покататься на ней не помню… Но когда я однажды не смог влезть в нее из-за того, что вырос… Это было моим первым разочарованием в жизни!

Еще запомнилась такая «Ракета»

На последок пара фото со счастливыми лицами! В парке царила атмосфера абсолютного детского счастья…

И вот во что большинство парков превратились теперь…Унылая картина…

Ушедшая эпоха…

Хоть сейчас и появились аттракционы куда круче, ЭТИ были ОСОБЕННЫЕ…

В СССР до 1959 года изготовлением аттракционов занимались кооперативно-промысловые артели и мелкие полукустарные
мастерские.
Все изменилось 9 мая 1959 года, когда приказом Управления местной промышленности Краснодарского края на базе мелких полукустарных предприятий горпромкомбината и кооперативно-промысловых артеллей "Металлист" и "Красный кузнец" было принято решение об основании первого в СССР Ейского механического завода "Аттракцион"
. Несмотря на примитивную базу и небольшое для такого завода число рабочих – немногим более трехсот человек – здесь в предельно короткие сроки основали производство, и уже через год "Аттракциону" присвоили статус предприятия союзного значения." (с)

"Ейский механический завод "Аттракцион" - в советский период был монополистом в стране по производству парковых аттракционов, продукцию завода можно было увидеть в каждом городском парке Советского Союза. Пиковой мощности завод достиг в конце 80х годов, выпускалось 1500 аттракционов в год, работало более 1000 человек. " (с) http://советские-заводы.рф/srednee-mashinostroenie/yeisk_mechaincal_plant.html
По данным на 2009 г. предприятие выпустило более 55 тыс. аттракционов!!!.

ОАО Аттракцион(бывш. Ейский завод Аттракцион)август 2013

Этим летом видели репортаж, что Открытое Акционерное Общество "Аттракцион" (Ейский механический завод) находится в сложном положении.
в сети:
"Текущая ситуация:
Завод находится в тяжелом положении, производственные площади в значительной степени распроданы. Весомую часть и без того сравнительно небольшой выручки составляют поступления от арендаторов. Коллектив значительно ужался даже в сравнении с докризисным 2007 годом. Объём выпуска не сравним с советским, упал в десятки раз." http://советские-заводы.рф/countries_of_former_ussr/-2.html
Это очень, очень жаль! Множество людей любит и помнит именно эти замечательные аттракционы, отвечающие высокой степени безопасности, знакомые с детства и непохожие на заграничные.

При этом ОАО "Аттракцион" не останавливало и продолжает выпуск продукции
Деловая газета: "11 апреля 2013 Ейское ОАО "Аттракцион" начало выпуск новых видов продукции – детских игровых комплексов, городков и площадок, а также уличного спортивного оборудования и тренажёров" http://www.dg-yug.ru/a/2013/04/11/Na_Kubani_vipustili_novie

Именно на Ейском заводе "Аттракцион" разработали и ввели в массовое производство замечательные аттракционы, не уступающие по сложности и оснащенности мировым.

С официального сайта:
"Событие, произошедшее в г.Ейске 9-го мая 1959 года, осталось незамеченным центральными средствами массовой информации, однако, это нисколько не умоляет его значимости в масштабах всей страны, ведь именно им положено начало развития и становления тогда еще советской индустрии развлечений.
В этот день был образован ейский механический завод "Аттракцион" - первый и – на сегодня – один из ведущих производителей парковых аттракционов в России....
... Положение монополиста обязывало "Аттракцион" ко многому: развитие и наращивание производственных мощностей, увеличение выпуска продукции, постоянное освоение все более сложных моделей развлекательной техники, подбор и воспитание высокопрофессиональных кадров, создание собственной инфраструктуры становятся главными стратегическими направлениями деятельности коллектива и руководства предприятия. Завод строит не только новые цеха, но и жилые дома, собственную базу отдыха на берегу Азовского моря, детский сад "Колокольчик" на 280 мест, прекрасный Дом спорта...
К концу 80-х на предприятии работает уже более тысячи человек, а производство аттракционов различной сложности достигает полутора тысяч изделий в год..."

"История разработки выпуска советских аттракционов Ейского завода "Аттракцион."

1959 год - разрабатывается конструкция «Карусель воздушная», которая считается одним из самых первых аттракционов. На базе этой модели создан целый ряд других, более сложных каруселей.

1959 Воздушная карусель
"Воздушная к. - карусель, сиденья которой подвешены на цепях или металлических прутьях к вращающейся конструкции" Энциклопедический словарь

найдены в сети

На фотографиях карусель вышла непрезентабельной, а так это был под куполом, ярко раскрашенный аттракцион, горячо любимый детворой младшего возраста и хулиганами-школьниками средних классов..
На 9 мая на танцплощадке играет духовой оркестр и под звуки вальса танцуют пожилые пары, а ты летишь на карусели и синее небо, и родители машут рукой - это было маленькое счастье из детства.

Сейчас, насколько нам известно, в парках остался только один современный вариант воздушной карусели и выглядит так:
Телескопически выдвигается башня основания, а зонтик с подвесными двухрядными сидениями изменяет угол наклона.

Если бы не безвкусное сочетание грязно розово-фиолетово-желтых оттенков - вполне милый аттракцион =)))

парк Сокольники 2013

в парке Алма-аты немного другой вариант (источник неизвестен)

1959 Спроектирован первый аттракцион с подъёмным вращением «Виражные самолёты».
Легендарный аттракцион представлял собой два двухместных самолёта, закреплённых на стрелах. За счёт силы тяги самолёты вращались по кругу вокруг колонны. И не только вращались, но и меняли высоту.
Это был захватывающий дух аттракцион, дети младше 14 лет не допускались

Многим так и не удалось никогда полетать на этих самолетах - к 80 гг фактически везде эти аттракционы исчезли.

Жак Дюпакье Аттракцион "Виражные самолеты" в совхозе ""Красное"" посёлка Водяная Балка Краснодарского края, 1964

Виражные самолеты в Павловске, 1980 г

1959 г Разработаны легендарные качели «Мёртвая петля» или "Петля Нестерова" вращающиеся вокруг горизонтальной оси.
Именно на них в фильме "Я шагаю по Москве" героиня актрисы Галины Польских - Алёна, просит покататься жулика, что бы задержать его до прихода милиции

На одном конце оси крепится противовес, на другом - двухместный самолет. В носу самолета установлен мотор, который разгоняет винт и самолет начинает вращение вокруг горизонтальной оси.

Ленинград Приморский парк, 1968

Измайловский парк 1962 г

До 80 гг эти аттракционы тоже практически не дошли. То ли не хватало деталей на амортизацию, то ли аттракцион признали недостаточно безопасным.

1959 -Спроектировано «Колесо обзора» - первый серийный образец, освоенный советской промышленностью.

г Орел 1966 г Колесо обзора

1960 год - разработана карусель «Детская» предназначенная специально для детей дошкольного возраста.
Это всеми любимая карусель с лошадками, слонами, львами и другими животными.
Ленинград, ЦПКиО

От нашей любимой карусели, которую на зиму укрывали в парке тяжелым брезентом, не осталось ничего, даже бетонная площадка ушла в землю. Долгое время мы искали её аналог в парках разных городов, и не находили.
Но в этом году в знаменитом парке Ивана Поддубного в Ейске эта карусель вдруг нашлась! Карусель детская "Карнавал"
Конечно, это более поздний вариант - в наше время звери были фанерно-деревянные, а может из прессованных опилок, но все - даже скамеечка в центре! прежнее.

г Орел карусель Карнавал

Эта карусель фигурирует в мультфильмах (например, мф "Карусельный лев"), фильмах и детских книжках.

1960 Введён в эксплуатацию проект «Колесо встреч», который перемещается по двум пересекающимся траекториям.
даже не могу себе представить что это такое=)))

1960 Спроектирована карусель «Цепочная».
Она выполнена в виде ажурного зонта диаметром 8 метров, к которому подвешены на цепях 20 одноместных сидений.

А. Гринберг Сокольники 1964, Чехословацкая выставка

Позднее - знаменитый и всенародно любимый до сих пор аттракцион "Вихрь"

карусель "Вихрь" в знаменитом парке Ивана Поддубного г Ейск 2013

1962 год - произведена первая передвижная карусель для детей школьного возраста.

такая карусель сохранилась в г. Екатеринбурге, ПАРК КУЛЬТУРЫ И ОТДЫХА ИМ. В.В МАЯКОВСКОГО. Если кто сфотографирует и поделится - будем рады!=))

1962 Разработан аттракцион «Спираль» (карусель сложного вращения). Этот аттракцион представляет собой металлическую конструкцию, при помощи которой можно перемещаться по виткам восходящей и нисходящей спирали в сложном движении.

Возможно, это аналог аттракциона "Турбо"???

Немного про старые советские парковые аттракционы и развлечения. Аттракционы эпохи СССР.
Думаю, это никому особо не интересно, пишу для себя, но буду рада дополнениям и обоснованным замечаниям=))))

Ежегодно исчезают старые парковые аттракционы из детства. Они ломаются, их списывают, разбирают на металлолом, портят вандалы и просто перестают обслуживать из-за отсутствия запчастей.
В парке им Л.Н. Толстого в подмосковном г. Химки в начале 80-ых гг было около 30 парковых аттракционов для разных возрастных групп. В 90-ые гг не осталось ни одного,и только в этом 2013 году, летом установили первый и пока единственный аттракцион "Колесо Обзора". Ура!! Потому что больше подобных примеров по паркам в небольших городах, увы, не знаем.

Поэтому призываю всех - фотографируйте старые аттракционы! Пусть хоть на снимках сохранятся для памяти и истории.

Один из старейших аттракционов Советского союза был построен в 1931 году в Москве, ЦПКиО им Горького. Колесо Обозрения - высота 14 метров. К VI Всемирному Фестивалю Молодежи и Студентов 1957 года было построено и введено в эксплуатацию новое Колесо Обозрения, высотой в 45 метров- один из самых высоких аттракционов СССР. Поэтому с того времени старый аттракцион называется "Малое Колесо Обозрения". Оба колеса демонтированы к 2009 году.

Таким образом Малое колесо Обозрения просуществовало около 78 лет.

Б. Игнатович, 1934 г Малое Колесо Обозрения (тогда ещ просто Колесо Обозрения) в ЦПКиО им. Горького.

Малое колесо обозрения в ЦПКиО им Горького 1952 год, фотография из журнала "Смена" 1952 г №16

Малое колесо обозрения в ЦПКиО им Горького 1956 год Жак Дюпакъе
Жак Дюпакье - французский академик и член Французской коммунистической партии.
Приезжал В СССР 3 раза - 1956, 1964, 1975

История первых аттракционов восходит к ярмарочным балаганам, к пасхальным, масленичным, святочным гуляньям, к простейшим изобретениям, к первым механизмам, изначально приводимым в движение людьми и тягловой силой, и пр. Про это как-нибудь потом.

В СССР до 1959 года изготовлением аттракционов занимались кооперативно-промысловые артели и мелкие мастерские.
В 1920-40 ые гг страна остро нуждалась в металле, поэтому, как правило, все развлекательные и спортивные сооружения строились из дерева, аттракционы в том числе. И довоенные аттракционы, практически, не дошли до наших дней.
А очень жаль, т.к. среди них были весьма оригинальные!!!

В этот период советской истории широко освещаются в прессе героические экспедиции Главсевморпути, достижения ОСАВИАХИМа, подвиги полярных летчиков, открытия геологов и многое другое. Пропаганда того времени неустанно повторяет: Стране нужны сильные и здоровые люди! Повсеместный культ героизма и физического здоровья отразился и на аттракционах. Почти в каждом городе устраиваются парашютные вышки, вышки для прыжков в воду, аттракционы- тренажеры для "будущих летчиков и моряков", и др всевозможные развлечения для развития ловкости и силы. Этим аттракционам даются звучные названия: Испытание на смелость, Горка для героев, Полет на Северный Полюс, Перелет Леваневского и пр. и пр.

Вот, например, аттракцион по типу маятника для имитации полета.
Обратите внимание - фермы деревянные. Сам аттракцион вызывает интерес и техническим решением: при движение маятник, наверное, с достаточной силой, ударяется об ограничитель и это, должно быть, малоприятно. И для чего служит заборчик - для страховки или чтобы можно было отталкиваться руками? Хотелось бы комментариев от более технически осведомленных людей про принцип действия=)))

1937г ЦПКиО им Горького, Москва Б. Игнатович

Самым популярным довоенным аттракционом, конечно, была парашютная вышка.

"Для отработки практических навыков в оставлении самолетов в начале тридцатых годов ОКБ Гроховского разработало так называемую парашютную вышку. Это была металлическая ферма высотой 20-25 метров с площадкой наверху. На раскрытом парашюте, как на большом зонте, удерживаемом металлическим тросом, прыгающий опускался на землю. Первая такая парашютная вышка была построена 10 мая 1933 года в городе Пушкине (бывшее Царское Село)." http://desantura.ru/forum/forum45/topic17786/
Затем парашютные вышки начали строить по всей стране.

Вид на вышку через знаменитую Девушку с веслом

Парашютная вышка в ЦПКиО им Горького. Фото Х.Формана, 1939 год.

Так как в небольших городах средств для строительства парашютных вышек не было, использовали...
колокольни церквей.
К сожалению, нет никаких сведений в каком городе сделана эта фотография, кто на ней изображен. Видимо, освобождение во время ВОВ населенного пункта,
источник фотографии утрачен.
Но смотреть на это глумление больно и тяжело.

Калязин, колокольня, которая будет потом затоплена и немым памятником подниматься со дна водохранилища.

"Популярность парашютных вышек была очень велика, в Советском Союзе была разработана специальная парашютная вышка для детей дошкольного возраста.
То была обычная горка, которая заканчивалась на высоте 1,5 метра от земли, сзади которой размещалась стрела к которой крепился парашютик. Наверху на ребёнка пристегивали подвесную систему, он скатывался вниз по желобу, а с 1,5 м мягко приземляется под куполом.
Про это есть репортаж в кинохронике и сообщения в зарубежных газетах.

источник http://desantura.ru/forum/forum45/topic17786/
текст под снимком
" Air-minded soviet children are provided with thrills of parachute jumping trough use of special towers erected in many city parks. Equipped with small parachute, the youngsters slide down a chute atop the 14-foot towers and settle slowly to the ground. Metal guide rings keep the parachutes open..."
"Советские дети могут получить представление о прыжках с парашюта, спускаясь со специальных башен, установленных во многих городских парках. Надев специальный парашют, дети скатываются вниз по желобу с вершины 14-футовой башни (14 футов= 4,267 метра), а затем медленно спускаются на землю на парашюте. Специальные металлические кольца держат парашют открытым."

После войны вышки так же строились в парках, как аттракционы, до 70 гг.

Ленинград. Парашютная вышка в Приморском парке Победы, смонтирована в 1957 году.

А затем остались в основном атрибутами спортивных и военных баз, как наземные тренажеры для подготовки к прыжкам с парашютов.
Остовы разрушенных вышек долго сохранялись в парках, в парке Сокольники есть и по сию пору.

2013 остатки парашютной вышки в парке Сокольники

В 2006 году в Киеве отреставрировали и открыли для прыжков вышку в Парке аттракционов "База Спецназа" на Трухановом острове.
прыжок стоит 100 гривн, это около 390 рублей.

Для прыжка с вышки вес человека должен быть не меньше 45 и не больше 100 кг, иначе не срабатывает противовес. Приземление достаточно жесткое и есть вероятность травм. Но сейчас есть способы устранить этот недостаток - сделать покрытие с частичной амортизацией.
По мнению опытных парашютистов прыгать с вышки страшнее, чем с самолета, т.к. земля совсем близко.

При том, что сейчас желающих прыгать с парашюта огромное количество, не понятно, почему бы не возродить это аттракцион в парках?

В США тоже была легендарная парашютная вышка в парке аттракционов на Кони Айленд в Бруклине с интересной историей.
Высота этой вышки достигала почти 80 метров, 12 парашютов, лифт. Была привезена из Нью-Йорка после всемирной выставки 1939 года и смонтирована в парке аттракционов на Кони Айленд в Бруклине. С тех пор вышка пользовалась бешеной популярностью. Ее называли бруклинской Эйфелевой башней.

Однажды на вышке даже сыграли свадьбу. Жених с невестой, гости и корреспонденты спустились одновременно на всех двенадцати парашютах. Утром молодая подала на развод, но это к делу не относится.
Башня приносила своим владельцам солидный доход вплоть до 1968 года, когда бизнес пришлось остановить из-за судебного иска. Случилось так, что в воздухе во время прыжка застрял черный мальчик, запутался в стропах и провисел вниз головой примерно полчаса. Ребенок, конечно, испугался, но остался невредим. Родители решили получить деньги за моральный ущерб и обратились к черному же адвокату. Адвокат оказался неленивым и разыскал закон штата Нью Йорк 1843 года. Причин принятия зтого закона, разумеется, никто не помнит, но по нему "запрещается подвешивать вниз головой черных мальчиков моложе 12 лет, на высоте больше трех футов и на время не более 20 минут". На момент происшествия потерпевшему было 11 лет и, как выяснилось во время слушаний, он провисел на высоте 120 футов 35 минут. Адвокат получил для своих клиентов фантастическую по тем временам сумму в 700000 долларов, владельцы вышки разорились, бруклинцы лишились одного из любимых развлечений.
http://d-awards.ru/246-chernyjj_parashjutist.html

В 2004 году власти решили восстановить её, просто как архитектурное сооружение, без прыжков с парашюта. теперь башня служит украшением пейзажа с интересной сложной подсветкой.

Продолжение ЧАСТЬ 2 http://bob-many.livejournal.com/370473.html?mode=reply#add_comment
Источники:
https://pastvu.com/
www.yandex.ru

Немного про популярную забаву - "Гигантские щаги"

Все знают легендарный объект зоны отчуждения - парк аттракционов в Припяти: заросший «Автодром», ржавое «Колесо обозрения». Многие, в том числе и я, хотят посмотреть их в живую. Оказывается, для этого не обязательно ехать в такую даль, точно такие же аттракционы есть в петербургском парке Екатерингоф, но в куда лучшем состоянии и безо всякой радиации. Для меня это было и свидание с детством, на таких же аттракционах я когда-то катался в Брестском городском парке, но там они до сих пор исправно действуют.

// Часть 23

1. В парк я пришёл вечером, когда только-только начала «сгущаться» белая ночь.

2. Из листвы выглядывал первый «пепелац» - знакомый многим «Сюрприз».

3. Как ни удивительно, но завод , который производил аттракционы в СССР, до сих пор жив и неплохо себя чувствует!

4. «Сюрприз» разработали на нём в 1974 году.

5. Говоря техническим языком, здесь «во время вращения общего зонта происходило изменение угла наклона несущей стрелы».

6. При работе барабан поднимался практически в вертикальное положение (в отличие от «Орбиты»).

7. Катающиеся стоя пристёгивались по ободу барабана.

8. При вращении спина прижимались к специальным пластинам. Насколько я помню, на этом аттракционе стояло ограничение по возрасту лет с 16.

9. Привод вращения барабана.

10. Электромотор.

11. Неподалёку стоит классическая карусель «Карнавал».

12. Вокруг оси зонта бегали по кругу игрушечные животные.

13. Слоны, жирафы, олени, кони, верблюды...

14. Весь гужевой транспорт представлен здесь, не хватает ослов, но их полно в округе.

15. Эту карусель можно было бы восстановить, сохранился он неплохо.

16. «Юнга» встречался во многих парках по всему СССР.

17. Многосекционный «пароходик» ездил вокруг маяка. В Бресте, к сожалению, «Юнга» не выжил.

18. Детализация поражает: есть дымовая труба, руль и даже маленький винт!

19. Аналог «Юнги» до сих пор производится Ейским заводом «Аттракцион», но называется «Корсар» и выглядит чудовищно .

20. «Солнышко» по распространённости не отставал от «Юнги».

21. Это «микро-колесо обозрения» для самых маленьких. Современный аналог аттракциона - «Сокровища моря» . Но меня завораживает только вид старого варианта.

22. В сгоревшем складе до сих пор можно увидеть множество запчастей к аттракционам.

23. У «Грибка» даже сохранилась не исчерканная вандалами табличка.

24. Это ещё одна классическая карусель.

25. Вместо зверей здесь транспортные средства.

26. Умилительный «космический аппарат».

27. Реактивный истребитель.

28. На панели управления не только штурвал, но даже один стрелочный прибор.

29. Следующая карусель - «Колокольчик»

30. Аттракцион действительно похож на цветок с десятью бутонами.

31. При посадке нужно было пристегнуться цепочками к креслам, а при запуске двигателя сидения отклонялись чуть назад и потом плавно раскачивались.

32. Сердечник цветка.

33. Увеличенный вариант «Колокольчика», но с изменением плоскости вращения называется «Орбита».

34. Это единственный аттракцион, до сих пор огороженный забором и закрытый на замок.

35. Чтобы сфотографировать пульт, пришлось засовывать фотоаппарат через решётку, причём предварительно сняв объектив, так как целиком аппарат между прутьями не проходил.